F1-GP-MONAKO: ΝΙΚΗΤΗΣ Ο MARK WEBBER ΚΑΙ Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ RED BULL ΣΤΟ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ

Ο Mark Webber κέρδισε το GP στο  Μονακό για δεύτερη φορά μέσα σε τρία χρόνια!
Ο οδηγός της Red Bull οδήγησε τον αγώνα από την αρχή και είχε τον έλεγχο του αγώνα, κρατώντας το ρυθμό του για να εξασφαλίσει οτι θα είναι μπροστά.

Ο Lewis Hamilton της McLaren ήταν τρίτος στους πρώτους γύρους, αλλά έχασε από τον Alonso της Ferrari και τον Sebastian Vettel της Red Bull λὀγο στρατηγικής που ακολούθησαν.

Ο Jenson Button και η McLaren είχε ένα δύσκολο αγώνα, έτρεχε με backmarkers μετά από μια κακή εκκίνηση και εγκατέλειψε αφού έχασε τον έλεγχο του μονοθέσιου.

Την πρώτη εξάδα ολοκλήρωσε ο Felipe Massa της Ferrari, έτρεξε κολλημένος στον προπορευόμενο οδηγό με ιδιαίτερα αυξημένη ένταση στους τελευταίους 10 γύρους, και μάλιστα με ελαφριά βροχόπτωση. Όλοι οι οδηγοί διατήρησαν την ψυχραιμία τους στο δύσκολο και στενό δρόμο του Μονακό και δεν υπήρξαν αλλαγές πριν από τη σημαία.

Η νίκη αυτή του Webber κάνει την πρώτη σεζόν στην ιστορία της Formula 1 όπου υπάρχουν έξι διαφορετικοί νικητές στους πρώτους έξι αγώνες.

«Νιώθω απίστευτα», είπε ο Αυστραλός. «Ήταν μια ενδιαφέρουσα κούρσα. Η πρώτη φάση του αγώνα ήταν παράξενη. Ήταν δύσκολο να ζεστάνω τα μαλακά ελαστικά μου.  Δεν ήθελα ο Sebatian να πάρει τα μαγικά 21 δευτερόλεπτα διαφορά και να πάρει το προβάδισμα. Είναι μια καταπληκτική ημέρα για την ομάδα, τον εαυτό μου και είμαι πραγματικά ευτυχής που έχω κερδίσει και πάλι εδώ."

Το σημερινό αποτέλεσμα θέτει τον Alonso στην πρώτη θέση του παγκοσμίου πρωταθλήματος, τρεις βαθμούς μπροστά από τον Vettel (2^ο) και τον Webber, ο οποίος κατατάσσεται τρίτος γενικής.

Ο Hamilton πέφτει από τρίτος, τέταρτος, με 13 πόντους διαφορά απο τον οδηγό της Ferrari.

Ο Webber αποσιώπησε τη φήμη του για κακή εκκίνηση, οδηγώντας πρώτος στην πρώτη στροφή, ακολουθούμενος από τον Rosberg της Mercedes, τον Hamilton και τον Alonso.

Μπροστά στον αγώνα ο Webber έχτισε ένα προβάδισμα περίπου δύο δευτερολέπτων και κρατώντας τον έλεγχο της διαφοράς αυτής, με τον Rosberg να έχει φτιάξει παρόμοια διαφορά μπροστά από τον Hamilton.

O Alonso αρχικά έμεινε πίσω από τον Hamilton, προσπαθώντας να κάνει οικονομία στα ελαστικά του.

Η στρατηγική απέδωσε καρπούς, αφού όταν ο Webber και ο Hamilton σταμάτησαν στον 29^ο γύρο, δύο γύρους μετά από τον Rosberg, ο Alonso έμεινε έξω στην πίστα για ένα ακόμη γύρο, στον οποίο έθεσε τον πιο γρήγορο χρόνο σε δύο τομείς (sectors) του αγώνα. Αυτό του επέτρεψε να βγει μπροστά από τον Hamilton.

"Ο στόχος μου ήταν να προσπαθήσω να τερματίσω μπροστά από των Sebastian και τον Lewis που είναι κοντά μας στο πρωτάθλημα. Στην αρχή είχα επαφή με τον Grosjean και έτσι προέκυψε βλάβη, αλλά το αυτοκίνητο ήταν μια χαρά. Μπήκαμε μπροστά απο τον Hamilton με έναν τέλειο χρόνο όταν σταμάτησε και επίσης κάναμε μια τέλεια στάση στα pit και πάλι μπράβο στην ομάδα."

Οι στάσεις των πρώτων οδηγών του αγώνα άφησαν τον Vettel, ο οποίος είχε ξεκινήσει ένατος, να ηγήτε του αγώνα. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής (Vettel) είχε ξεκινήσει με τα πιο ανθεκτικά «μαλακά» ελαστικά, σε αντίθεση με τα «υπερ-μαλακά»  ελαστικά που χρησιμοποίησαν οι οδηγοί που ξεκίνησαν στις πρώτες θέσεις. Στον αγώνα, έφτασε μέχρι την έκτη θέση στην εκκίνηση, αλλά πήρε το συντομότερο δρόμο διαφυγής στην πρώτη στροφή για να αποφύγει το ατύχημα που προκλήθηκε από τον Romain Grosjean της Lotus προσκρούοντας στη Mercedes του Michael Schumacher.

Οι αγωνοδίκες διερεύνησαν την κίνηση του Vettel, που επαναλήφθηκε και από τους άλλους οδηγούς, αλλά αποφάσισαν να μην αναλάβουν δράση επι του θέματος.

Όταν έτρεχε μπροστά, ο Vettel έφτιαξε διαφορά για να μπορέσει να σταματήσει στον 46^ο γύρο και να επανέλθει στην πίστα μπροστά από τον Ηamilton - χρειάστηκε να προσπεράσει την McLaren στο δρόμο μέχρι το λόφο, μετά την πρώτη στροφή Sainte για να εδραίωση τη θέση του. Από εκείνο το σημείο, η πρώτη εξάδα παρέμεινε σε στενή επαφή, παρακολουθώντας τον ουρανό για την απειλή βροχής, και προσαρμόζοντας την οδήγηση τους ανάλογα όταν αυτή άρχισε να πέφτει.

Μόνο τέσσερα δευτερόλεπτα διαχώριζαν από τον Webber από τον Ηamilton όταν έπεσε  η σημαία, με τον Massa πίσω τους με μόλις δύο δευτερόλεπτα μόνο διαφορά.

"Είναι παγκόσμιας κλάσης οδήγηση από όλους σε ένα από τα πιο επικίνδυνα σιρκουί, δεν έχω δει ένα λάθος από κανένα από αυτά τα παιδιά», είπε ο σχολιαστής David Coulthard.
Ήταν η τρίτη νίκη της Red Bull Μονακό μέσα σε τρία χρόνια - Ο Vettel το κατέκτησε 2011 - και έγινε η πρώτη ομάδα για να κερδίσει δύο φορές το 2012.

Ο Schumacher είχε κέρδισε την pole position, αλλά υποβιβάστηκε στην έκτη θέση για την πρόκληση ατυχήματος στον προηγούμενου αγώνα στην Ισπανία. Έμεινε στην όγδοη θέση στον πρώτο γύρο, ως αποτέλεσμα του Grosjean, ο ποίος τον έσπρωξε στον τοίχο στην αρχή του αγώνα.

Ο Schumacher ήταν έβδομος μετά τα πιτ στοπ, αλλά σταδιακά έπεσε σε πόντους αφού του παρουσιάτηκε πρόβλημα στον κινητήρα εγκαταλείποντας στον 64ο γύρο, 14 γύρους πριν τον τερματισμό.

Η ατυχία του Schumacher μετακίνησε τον Jean-Eric της Toro Rosso Vergne στην εντυπωσιακή έβδομη θέση, αλλά έχασε αρκετά τζογάρoντας αργά με την επιλογή του να φορέσει ενδιάμεσα ελαστικά.

Με την κίνηση αυτή προώθησε τον Paul Di Resta και τον Nico Hulkenberg, με Kimi Raikkonen της Lotus και τον Bruno Senna της Williams να συμπληρώνουν την 10άδα.

Pos.	Driver	Team	Gap	Pit
01	Mark Webber	Red Bull Renault	78 laps - 1h46m06.557s	1
02	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+0.643	1
03	Fernando Alonso	Ferrari	+0.947	1
04	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+1.343	1
05	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	+4.101	1
06	Felipe Massa	Ferrari	+6.195	1
07	Paul di Resta	Force India Mercedes	+41.537	1
08	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+42.562	1
09	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+44.036	1
10	Bruno Senna	Williams Renault	+44.516	1
11	Sergio Perez	Sauber Ferrari	+1 lap	2
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+1 lap	2
13	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	+1 lap	2
14	Timo Glock	Marussia Cosworth	+1 lap	2
15	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	+2 laps	2
16	Jenson Button	McLaren Mercedes	DNF	1
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	DNF	2
18	Charles Pic	Marussia Cosworth	DNF	1
19	Michael Schumacher	Mercedes AMG	DNF	2
20	Vitaly Petrov	Caterham Renault	DNF	2
21	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	DNF	2
22	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	DNF	1
23	Pastor Maldonado	Williams Renault	DNF	0
24	Romain Grosjean	Lotus Renault	DNF	0

Source: www.racing-news.gr